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Nous voici à Gibraltar.La pluie nous a rattrapée, nous sommes fatigués et le navtex nous prévoit encore un bon coup de vent, pour plus de renseignements nous nous dirigeons vers Fuengirola. 20H, nous y sommes, El Marinero veut bien que nous passions la nuit "al muelle de espera", demain il faudra aller à la oficina, pour ce soir, dodo. 18H le lendemain, la pluie a enfin cesser, tous les espagnols se retrouvent dans la rue et nous aussi. Lorsque nous sommes au port, le soir nous aimons flaner dans les rues animées, pendant 2h, 3h nous marchons ainsi à traquer l'éventuel cyber qui pourra nous être utile; le supermercado où nous pourrons aller faire du ravitaillement, regarder monuments et statues qui inondent les rues et les parcs. Ce soir, c'est apéro (eh oui encore !!!). Notre Lysis a 10 ans et comme pour nos petites filles, nous pensons très fort à elle et arrosons les 10 ans pour qu'elle continue à bien pousser. BON ANNIVERSAIRE MA BELLE. Nous revoici sur l'eau, direction Sotogrande. Au loin nous apercevons le rocher de Gibraltar et en face celui de Ceuta, comme deux énormes gardiens du détroit. Les dauphins reviennent nous voir tous les soirs maintenant, Claude essaie de les filmer, mais c'est difficile. Ils bougent, sautent, passent sous le bateau, il en faudrai 50 pour pouvoir en filmer deux. Le soir un petit muscat nous attend pour fêter notre arrivée à  ,
la Méditerranée est derrière nous...Notre projet est de rejoindre Ceuta, de l'autre côté du détroit, longer les côtes marocaines et nous élancer vers les Canaries. Nous partons de Sotogrande avec un petit vent de travers ce qui nous permet d'envoyer le Genneker (c'est la première fois). C'est Claude qui fait la manoeuvre, il faut s'y reprendre à deux fois car la drisse est passée devant l'enrouleur de Génois. Enfin il est en place, mais le vent lui a disparu, Claude fait grise mine surtout que lorsque ce dernier revient, il faut enrouler d'urgence le genneker pour mettre le génois. Bon il faut bien tout essayer et s'amuser un peu... Nous traversons le détroit. Il faut se méfier de la renverse du courant qui risque de nous éloigner de notre route. Hélas malgré notre vigilence, un moment d'inatention nous a fait dévier alors que nous avions presque traversé. Mais ce n'est pas facile de surveiller à la fois le courant et les bateaux qui arrivent dans les deux sens et qui sont eux plus dangereux et surtout très rapide. Nous affalons les voiles et continuons au moteur. Contre courant et luttant dans les vagues, ce n'est pas une 
de plaisir, nous ne sommes pas seul, un autre voilier nous a rejoint dans notre galère.
Après 3H d'effort, nous voici au port, là c'est la déception complète : un accueil des moins aimable, ils ne veulent pas
nous mettre au quai et nous envoient au port commercial sans eau, ni électricié; sans toilettes ni douches; sans possibilité de
sortir (c'est dimanche et les grilles sont fermés). Celà n'a pas empêché deux gamins de venir sur le bateau en pleine nuit
(le croyant inhabité), c'est le bruit qu'ils ont fait en voulant ouvrir le capot de descente qui nous a alerté. Claude a crié
sur eux par le capot de la cabine arrière (donc derrière eux), la surprise les a fait détaler tellement vite que jamais un lapin
n'aurait pu les rattraper.7H50 le lundi matin, nous sommes prêts à partir. Auparavant il faut passer au port, nous devons quand même régler notre nuit. Eh bien ! la note est salé. 16,50€ pour rien, je ne conseille à personne d'y aller, enfin nous c'est la première et dernière fois. Nous quittons la côte 
pour rejoindre
 .
Nous y resterons 3 jours pour refaire
une beauté au bateau, le plein de ses coffres, d'eau, enfin nous préparer à la grande traversée. Nous ignorons totalement
combien de jours il nous faudra.Le port est juste à côté de l'aéroport, c'est la grande distraction des marins surtout lorsque ce sont des avions militaires : ils décollent toujours par deux et dans un fracas épouvantable. |
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